歡迎來到蘇州裕百新電氣設備有限公司官網!

全國服務熱線

150-5026-2118

自動化控制柜
您當前的位置 : 首 頁 > 新聞資訊 > 公司動態

裕百新詳細講解殼式變壓器

2020-11-17 10:43:18

殼式變壓器:其結構特點是鐵心包圍繞組,電子設備中的小變壓器一般采用這種結構。該結構的變壓器機械強度高,鐵心散熱比較容易。
    此外還有其他的分類方法。例如,按照繞組數目來區分,則有雙繞組變壓器、三繞組變壓器等;按冷卻方式來區分,則有干式變壓器和油浸式變壓器,油浸式變壓器還可進一步分為油浸自冷、油浸風冷、油浸水冷、強迫油循環風冷或水冷等型式。雖然變壓器的種類很多,但各種變壓器運行時的基本物理過程及分析變壓器運行性能的基本方法,大體上都是一樣的。
二、變壓器的結構簡介:
    變壓器的基本結構部件是鐵心和繞組,由它們組成變壓器的器身。為了改善散熱條件,大、中容量變壓器的器身浸入盛滿變壓器油的封閉油箱中,各繞組與外電路的連接則經絕緣套管引出。為了使變壓器安全可靠地運行,還設有儲油柜、氣體繼電器和安全氣道等附件。
(一)鐵心
    鐵心既作為變壓器的磁路;又作為變壓器的機械骨架。為了提高導磁性能、減少交變磁通在鐵心中引起的損耗,變壓器的鐵心都采用厚度為0.35-0.5mm的電工鋼片疊裝而成。電工鋼片的兩面涂有絕緣層,起絕緣作用。大容量變壓器多采用高磁導率、低損耗的冷軋電工鋼片。電力變壓器的鐵心一般都采用心式結構,其鐵心可分為鐵心柱(有繞組的部分)和鐵軛(聯接兩個鐵心柱的部分)兩部分。繞組套裝在鐵心柱上,鐵軛使鐵心柱之間的磁路閉合。在鐵心柱與鐵軛組合成整個鐵心時,多采用交疊式裝配,使各層的接縫不在同一地點,這樣能減少勵磁電流,但缺點是裝配復雜,費工費時。在一般變壓器中,鐵心柱截面采用外接圓的階梯形。只有當變壓器容量很小時才采用方形。交流磁通在鐵心中會引起渦流損耗和磁滯損耗,使鐵心發熱。在大容量變壓器的鐵心中,往往設置油道。鐵心浸在變壓器油中,當油從油道中流過時,可將鐵心中的熱量帶走。
(二)繞組
    繞組是變壓器的電路部分,用來傳輸電能,一般分為高壓繞組和低壓繞組。接在較高電壓上的繞組稱為高壓繞組;接在較低電壓上的繞組稱為低壓繞組。從能量的變換傳遞來說,接在電源上,從電源吸收電能的繞組稱為原邊繞組(又稱一次繞組或初級繞組);與負載連接,給負載輸送電能的繞組稱副邊繞組(又稱二次繞組或次級繞組)。繞組一般是用絕緣的銅線繞制而成。高壓繞組的匝數多、導線橫截面??;低壓繞組的匝數少、導線橫截面大。為了保證變壓器能夠安全可靠的運行以及有足夠的使用壽命,對繞組的電氣性能、耐熱性能和機械強度都有一定的要求。繞組是按照一定規律連接起來的若干個線圈的組合。根據高壓繞組和低壓繞組相互位置的不同,繞組結構型式可分為同心式和交疊式兩種。同心式繞組是將高壓繞組和低壓繞組同心地套裝在鐵心柱上。為了絕緣方便,低壓繞組緊靠著鐵心,高壓繞組則套裝在低壓繞組的外面,兩個繞組之間留有油道。油道一是作為繞組間的絕緣間隙;二是作為散熱通道,使油從油道中流過冷卻繞組。在單相變壓器中,高、低壓繞組均分為兩部分,分別套裝在兩鐵心柱上,這兩部分可以串聯或并聯;在三相變壓器中屬于同一相的高、低壓繞組全部套裝在同一鐵心柱上。同心式繞組的結構簡單、制造方便,心式變壓器一般都采用這種結構。交疊式繞組是將高壓繞組和低壓繞組分成若干線餅,沿著鐵心柱交替排列而構成。為了便于絕緣和散熱,高壓繞組與低壓繞組之間留有油道并且在最上層和最下層靠近鐵軛處安放低壓繞組。交疊式繞組的機械強度高,引線方便,殼式變壓器一般采用這種結構。
(三)油箱及附件
    1、油箱:油箱就是油浸式變壓器的外殼。變壓器在運行中繞組和鐵心會產生熱量,為了迅速將熱量散發到周圍空氣中去,可采用增加散熱面積的方法。變壓器油箱的結構型式主要有平板式、管式等。對容量較大的變壓器,采用在油箱壁的外側裝有散熱管的管式油箱來增加散熱面積,當油受熱膨脹時,箱內的熱油上升到油箱的上部,經散熱管冷卻后的油下降到油箱的底部,形成自然循環,把熱量散發到周圍空氣中。對大容量變壓器,還可采用強迫冷卻的方法,如用風扇吹冷變壓器等以提高散熱效果。變壓器油由高、低壓繞組套裝在鐵心上總稱為器身,器身放在油箱中,油箱中充以變壓器油。


控制柜,控制柜廠家,自動化控制柜

上一篇:配電柜接線安全注意事項2020-11-10
下一篇:沒有了

最近瀏覽:

蘇州裕百新電氣設備有限公司

聯系人:楊先生

電話:150-5026-2118

網址:www.wwwwcx.com

地址:昆山市張浦鎮俱進路608號

二維碼.jpg

掃一掃添加微信

免費咨詢熱線

150-5026-2118

日本高清一区二区三区视频在线_美女黄18以下禁止观看免费_欧美肥老太交性视频